货物运输的需求随着电子商务的发展越来越大，物流的发展随着需求变大也在进步，发展趋势也越来越好。专线物流，又称货运专线，指物流公司用自己的货车、专车或者资源，运送货物至其专线目的地。一般在目的地有自己的分公司或者合作网点，以便货车来回都有货装。专线物流的流程是接单、提货发运、在途追踪、到达签收、对账结算等。下面给大家介绍一下专线物流的优缺点和常规业务。
一、专线物流的优缺点
专线的目的，是为了节约成本，但要建立在货量充足的前提下，不然就很可能会亏本，所以专线公司一般走的时间不确定，货满车走，客户的运输成本也会随之降低。专线物流的主要优点是运输成本较低，弊端则是陆运货车班次时间不能确定，通过运输或者转包业务以满足较急的货物需求。
二、常规业务
(1)自营业务
指专线物流公司只揽收起始点在线上的货物，以便发挥自己的专线优势，同时支撑自营的网点业务。如西安灰太狼货运专线，自营到北京、上海等城市的专线运输，仅承接到相应目的地的货物，以便通过价格优势和服务质量展示专线优势。
(2)转包业务
如某专线公司承接到其他目的地的货物，那么他们会把这项业务又卖给了其他的物流公司运输，以便在增加经营利润的同时，发挥熟悉的同行业货运公司的优势，发挥强强联合的优势。相比较而言，专线物流到达区域的网点少，非专线物流到达的区域的网点多，前者价格比一般物流要便宜，抗风险能力要小一点，后者价格相对高，抗风险能力稍强。一般的物流公司到全国的网点都有，主要是通过转卖转包方式经营。
以上是小编整理的关于专线物流的优缺点和常规业务，希望对大家有所帮助!专线物流的组成主体是货运站、专线货车、司机和信息交互系统。专线物流其实就是直达运输，是某个城市到另一城市的直达运输。与专线运输相对应的是中转运输。所有的运输企业必然会有专线运输。有需要专线服务的朋友，欢迎联系我们!
加强与全市城市总体规划、土地利用总体规划、交通发展规划和综合港务区发展规划的衔接，做好全市中长期物业（园区）发展规划。推进物流重点园区（中心）建设，整合园区物流功能，引导园区物流设施建设，吸引类型各异、功能互补的第三方物流企业向物流园区集中，物流服务的一体化水平。以新的业态带动物流园区改造升级，推动“物流+商贸”、“物流+产业”、“物流+”等新型业态发展，使商流、资金流和物流互相渗透，促进大市场、大流通格局的形成。引导中小物流企业通过兼并重组、合作等方式，整合物流资源，增强企业规模和实力，络优势的全国性物流企业。
